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特區(qū)40年，物流作為深圳支柱型產(chǎn)業(yè)取得長足發(fā)展
作為我國改革開放的排頭兵，深圳曾經(jīng)創(chuàng)造了很多器官。而深圳物流業(yè)的立意與開展，便是其中之一。
 
來源：深圳商報(bào)、深圳市政府、深圳晚報(bào)
 
作者：深圳商報(bào)、深圳市政府、深圳晚報(bào)；文中觀點(diǎn)不代表本賬號立場，僅供參考
 
 
作為我國改革開放的排頭兵，深圳曾經(jīng)創(chuàng)造了無數(shù)奇跡。而物流業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展，便是其中之一。
從1978年依靠計(jì)劃經(jīng)濟(jì)安守一方天地的運(yùn)輸、郵政業(yè)第一次惶恐面對變革時(shí)的陣痛，到上世紀(jì)90年代第二次平靜走過現(xiàn)代物流升級帶來的震蕩與驚喜，再到今天面對第三次供應(yīng)鏈物流轉(zhuǎn)型時(shí)的渴望與迷茫……40多年間，深圳四大支柱產(chǎn)業(yè)之一的物流業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，開創(chuàng)了我國物流發(fā)展史上無數(shù)個(gè)典型和第一。
 
深圳在創(chuàng)造著奇跡，深圳物流業(yè)在輝煌中蓬勃發(fā)展。
 
（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
 
1、行業(yè)發(fā)展日新月異
 
40多年間，從港口碼頭機(jī)場的崛起，到民營物流業(yè)的啟蒙、萌芽，嘗試著利用資金聚合資源到物流市場秩序的日益規(guī)范，再到國際競爭中出現(xiàn)深圳企業(yè)的身影，深圳物流業(yè)的發(fā)展可謂一日千里。
 
經(jīng)過40多年的發(fā)展，深圳以第三方物流企業(yè)和供應(yīng)鏈管理企業(yè)為主體的現(xiàn)代物流體系基本形成，并涌現(xiàn)出招商局物流等一批第三方物流企業(yè)。
 
近年來，深圳物流企業(yè)在市場競爭中不約而同地將供應(yīng)鏈作為重點(diǎn)。怡亞通的“IT供應(yīng)鏈”、寶恒通的“24小時(shí)深港陸運(yùn)接駁”等項(xiàng)目均助力企業(yè)在競爭中勝出。實(shí)際上，不單是制造業(yè)領(lǐng)域，包括DHL、TNT在內(nèi)的全球物流業(yè)巨子也紛紛選擇深圳。擅長于供應(yīng)鏈經(jīng)營的美國第二大物流企業(yè)AMB落戶深圳。除了怡亞通、騰邦、華鵬飛、招商局物流等資產(chǎn)過億的企業(yè)外，銘可達(dá)、聯(lián)合利豐、廣驊通等深圳大大小小的物流企業(yè)均對供應(yīng)鏈管理表現(xiàn)出濃厚興趣。
 
當(dāng)內(nèi)地傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)剛剛艱難完成角色轉(zhuǎn)換時(shí)，深圳培養(yǎng)出的怡亞通、招商局物流、騰邦物流等一批出色的物流企業(yè)，已開始與國際物流企業(yè)接軌，并向供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)型。目前，騰邦、怡亞通、華鵬飛等物流企業(yè)已成功上市。
 
8月24日，深圳特區(qū)建立40周年之際，每日經(jīng)濟(jì)新聞·場景匯隆重推出“特區(qū)40年：深圳獨(dú)角獸TOP40榜單”，該榜單經(jīng)過機(jī)構(gòu)、創(chuàng)業(yè)者等多方票選，以及富途證券等第三方評審機(jī)構(gòu)評定。他們是特區(qū)科創(chuàng)發(fā)展的時(shí)代新亮點(diǎn)，代表著深圳城市產(chǎn)業(yè)的新興力量，更是下一輪產(chǎn)業(yè)升級的重要支撐。
 
其中，順豐快運(yùn)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、貨拉拉、豐巢科技和跨越速運(yùn)作為物流行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)紛紛上榜。順豐快運(yùn)作為全球化速運(yùn)服務(wù)商排名第三；菜鳥網(wǎng)絡(luò)排名第四；貨拉拉排名第七；豐巢科技排名第八；跨越速運(yùn)則排名三十一。從榜單可見，物流企業(yè)占比為12.5%。
 
平湖、龍華、筍崗－清水河、鹽田港區(qū)、前海灣、大鏟灣、機(jī)場航空七大物流園區(qū)運(yùn)營表現(xiàn)相對平穩(wěn)，增強(qiáng)了深圳市物流業(yè)的整體抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
 
還有一些數(shù)據(jù)也凸顯著深圳物流業(yè)演繹的奇跡：超過1300億元的物流年總產(chǎn)值、逾3000家物流企業(yè)，IBM、沃爾瑪、索尼、通用等在內(nèi)的300多家知名跨國公司在此設(shè)立采購機(jī)構(gòu)，有效拓寬了深圳現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間。
 
從零起步，深圳物流業(yè)用40多年的時(shí)間完成了從“聚量”到“聚變”的蛻變，深圳正成為我國物流業(yè)的領(lǐng)軍者。這種變遷，使深圳物流在中國乃至全球物流格局中擁有更多的話語權(quán)。
 
2、物流定位：深圳市支柱型產(chǎn)業(yè)之一
 
深圳海關(guān)日前透露，今年前7個(gè)月，深圳進(jìn)出口1.61萬億元，比去年同期(下同)增長1.6%。其中出口8806.1億元，穩(wěn)居全國大中城市之首；7月當(dāng)月深圳市進(jìn)出口2752億元，增長13.5%，增速較6月份加快4.6個(gè)百分點(diǎn)，增勢進(jìn)一步鞏固。值得一提的是，前7個(gè)月，深圳民營企業(yè)進(jìn)出口9738.5億元，同比增長6.1%，規(guī)模居首位，對全市外貿(mào)穩(wěn)定作用明顯。
 
據(jù)深圳市郵政管理局公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，深圳快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成24.2億件，同比增長29%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成307.9億元，同比增長21.2%。其中，同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成4.9億件，同比增長32.8%。
 
據(jù)了解，中通、韻達(dá)等多家深圳快遞網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)量均比去年同期增長。據(jù)深圳市郵政管理局統(tǒng)計(jì)，今年1至2月，深圳快遞業(yè)務(wù)量同比增速為3.5%；3月，全市快遞業(yè)務(wù)量同比增速反彈至27.3%；5月和6月同比增速超40%，其中，6月同比增速為44.7%，單月增速創(chuàng)下近四年同期最高。
 
“深圳不僅是我國率先將物流業(yè)確定為支柱產(chǎn)業(yè)的城市，所制定的一系列政策法規(guī)也多為我國首創(chuàng)，并為國內(nèi)其他城市所借鑒。”深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)物流處相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
 
（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
 
3、支持性政策不斷出臺
 
2018年9月，為有效落實(shí)航空業(yè)（深圳飛子項(xiàng)）及港航業(yè)專項(xiàng)資金管理，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)關(guān)于印發(fā)《〈深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法〉航空業(yè)（深圳飛子項(xiàng)）及港航業(yè)項(xiàng)目實(shí)施細(xì)則》的通知。
 
2017年1月，為推動(dòng)深圳市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，規(guī)范重點(diǎn)物流企業(yè)的認(rèn)定與管理工作，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì) 深圳市財(cái)政委員會(huì)關(guān)于印發(fā)《深圳市重點(diǎn)物流企業(yè)認(rèn)定管理辦法》的通知。
 
2017年1月，深圳市交通運(yùn)輸局印發(fā)關(guān)于深圳市現(xiàn)代物流業(yè)“十三五”規(guī)劃。依據(jù)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》（國發(fā)〔2014〕42號）、《營造良好市場環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》（國辦發(fā)〔2016〕43號）、《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》（國發(fā)〔2015〕40號）、《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》（發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2016〕1647號）、《深圳市城市總體規(guī)劃（2010-2020）》、《深圳市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年發(fā)展規(guī)劃綱要》、《廣東省郵政業(yè)發(fā)展“十三五“規(guī)劃》（粵郵管聯(lián)〔2016〕7號）、《深圳市綜合交通十三五規(guī)劃》等，編制本規(guī)劃。本規(guī)劃是指導(dǎo)深圳市現(xiàn)代物流業(yè)未來五年發(fā)展的行動(dòng)綱領(lǐng)，對推動(dòng)深圳現(xiàn)代物流業(yè)又好又快發(fā)展，建設(shè)國際化物流樞紐城市具有重要指導(dǎo)意義。
 
2014年10月，為加快深圳電子商務(wù)物流業(yè)發(fā)展，推進(jìn)國家電子商務(wù)示范城市建設(shè)，深圳市人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)深圳電子商務(wù)物流業(yè)發(fā)展的若干措施》。
 
2009年8月，為積極應(yīng)對國際金融危機(jī)的沖擊，促進(jìn)物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展，鞏固與提升深圳物流業(yè)服務(wù)于珠三角產(chǎn)業(yè)體系的能力，加快建設(shè)全球物流樞紐城市，深圳市人民政府印發(fā)《深圳市貫徹實(shí)施國家〈物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃〉方案（2009-2012年）》。
 
2002年10月，為實(shí)施廣東省第九次黨代會(huì)關(guān)于深圳要加快物流基礎(chǔ)設(shè)施和市場體系建設(shè)，成為我國乃至東南亞地區(qū)重要的物流基地的決策，實(shí)現(xiàn)深圳市委、市政府將現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展成為我市經(jīng)濟(jì)三大支柱產(chǎn)業(yè)之一的戰(zhàn)略目標(biāo)，深圳市人民政府公布實(shí)施了物流綱領(lǐng)性文件——《關(guān)于加快發(fā)展深圳現(xiàn)代物流業(yè)的若干意見》。